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Umrao Jaan

印度版祥林嫂。爱情、亲情相继失去的人，似乎确实被命运抛弃，只求“转世不要在为女儿身”。

对电影中的一句歌词印象很深：“你走不进我的心扉，又何必渴望我的爱”。

今天室里开了一个会，大意就是让大家钻研技术，对本职工作负责，加班加点埋头苦干。期间主任说，部某副主任在此前的大会上不点名批评了我们室，说是某夜八点多，他在办公楼里转悠，发现我们室还在加班人最少，便大为不满……
目前形式确实比较严峻，据院里说这是建院五十多年的历史上最危险的时候。提出的口号从年初的“誓保成功”到现在的“死保成功”。全集团除一线设计员外，其余人等悉数降工资，从总经理的-20%到班组长的-5%。
依我看，大可不必。搞工程，成败都正常。毕竟所谓“成熟”的东西里还有不少我们至今没有完全认识的地方。犯不着成了就捧上天，什么进大会堂啊上报上央视啊，败了就踢下来摔死。
出了事，有点儿事业心的人都不少受，领导不能张口就骂抡手便打。这时候作为领导的要冷静处理，保持清醒头脑，抱着科学态度去分析，找出技术上、管理上的原因，再由表及里、举一反三。该抓基层专业技术水平的抓技术，该健全制度的健全，该承担责任去承担。
但是，领导有领导的思维。出事儿了，第一要务就是做个姿态给上面看，以表态度和决心。然后察言观色，如果没有丢官免职的危险且博得了上面的些许“理解”。就会长出一口气，继而大刀阔斧地开展下一步“工作”，不论青红皂白，拿下面开刀，一般有关没关的人都先打成半死再说。动辄超常工作，拜托，有点技术含量行不行。要不是经济危机，还有几人能在你下面好好干？
这种管理方式，要我看，极为简单粗暴。至今没有摆脱20年前典型事业单位那种官风，现代企业制度成了空谈。于小处说难以展开企业“二次创业”，往大了讲也不符合科学发展观。
政体改不同于经济改，是自上而下的。这样开来，还真不乐观。

Once

Glen Hansard和Marketa Irglova用他们的本色演出和华丽音乐完成了这部亲切的电影。

Glen是那种看一眼就觉得很舒服的男人，他动情弹着那把破吉的样子让人着迷。

还知道了hanky panky的意思是“偷情”，呵呵

推荐影片里三首好听的歌：《Say it to me now》、《when your mind's made up》和《Falling slowly》。

我几乎每天都会遇到一些自己无法解释甚至无法想象的问题，总想随手记下来，现开始写在这里。初步设定问题总数为20，希望不会超出。

1.刚在新华网看到一则新闻：《北京规划2018年前公共场所全面禁烟》。今年是2009年，为什么市民还要忍受十年的二手烟污染？

广播里说CA1211航班将于20:15抵达北京，我正在首都机场的T3航站楼C18闸口，等着这班飞机飞西安。现在的时间是18:10。

飞机晚点有种种原因，包括天气、技术和管理上的问题，有航空公司和机场要各大五十大板。

由于工作关系，我一个月往往要来回两趟北京—西安。航班坐的最多的要数air china，它每天在这条航线上差不多八、九班，选择和调整的余地很大。平心而论，国航的服务在国内应该说只是中游，和国泰、大韩、新加坡航比起来差距不是一点儿，这不多说。

航班推迟，航餐不可口倒也没什么。最不能忍国航的是它机上英文广播，那口音……你不能好好练练么？素质啊，都体现在哪儿呢？服务，我始终认为最重要的是细节。

从前我一直以为国航是“中国航空公司”，后来才知道叫“中国国际航空公司”，还是把“国际”二字改了吧。

好在候机楼有可靠的220V电源和勉强可用的cmcc无线网络可以打发时间。